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“Abbiamo avuto problemi in tutto il week-end ma Max ora è sereno, consapevole che tutto quello che si poteva fare è stato fatto. Ora tocca solo a lui mettere qualcosa di più”

Gara 1
Consapevole allora di non avere le cose carte per potersela giocare con i primi, Biaggi affronta gara uno a denti stretti. Ottima la partenza che gli fa guadagnare immediatamente alcune posizioni, poi pian piano si vede che se è partito dal dodicesimo posto qualcosa c’era ed infatti non ha mai il guizzo per andare avanti ma si trova a battagliare, anche con qualche sportellata, con i giovani italiani fino a giungere ottavo al traguardo. Risultato che vedremo quanto sarà importante in un campionato così equilibrato come questo.

Gara 2
Qui le cose cambiano. La pista risponde meglio e Biaggi decide di tornare alle regolazioni del venerdì, quando le cose non andavano benissimo ma neanche così male. Non c’è voluto molto per capire che stavolta era tutta un’altra gara. Ancora un’ottima partenza che lo catapultava alle spalle di Nieto e da lì la splendida rimonta che lo portava fino alle prime posizioni a duellare con Bayliss. Un errore di Bayliss, uno a seguire di Biaggi, fino a che il pilato romano si ritrova in terza posizione staccato, e di molto, dal duo di testa che nel frattempo aveva guadagnato un buon vantaggio. E mentre Toseland e Haga duellavano, giro dopo giro Biaggi guadagnava preziosi decimi che lo portavano a ricucire lo strappo a due giri dal termine. Un poco di respiro e arriva l’ultimo giro. Toseland è primo, Haga secondo, Biaggi pronto per il sorpasso, che puntualmente arriva a tre curve dal termine facendo guadagnare al campione romano una preziosa seconda posizione e lasciando negli occhi degli appassionati una fantastica rimonta.

Gara 1
Max parte male, la prima volta in questo campionato, e così si ritrova in mezzo alla mischia mentre i primi guadagnano immediatamente terreno. La svolta della gara è sicuramente il ritiro di Bayliss, sempre stato il più veloce nel weekend, che si ritrova disarcionato, probabilmente dall’elettronica Ducati, e con un mignolo “consumato fino all’osso” che non gli permetterà di partecipare neanche alla seconda gara.
Nel frattempo Max inizia la sua rimonta che lo porterà fino al terzo gradino del podio:

“Ho dovuto forzare parecchio per tentare di raggiungere i tre piloti al comando, ma purtroppo non ho fatto in tempo, James Toseland era troppo lontano, ma credo che contro Troy Corser, avrei avuto qualche chance in più.”

Gara 2
Qui le cose cambiano. Fuori dai giochi Bayliss e dopo pochi giri Toseland (per guai meccanici) la gara è tutta fra Max ed Haga (anche se in realtà era un terzetto con Corser che però non ne aveva per sorpassare gli altri).
Con Max in prima posizione per diversi giri si è subito visto che non ce ne sarebbe stata per nessuno a meno di un suo errore (fra l’altro più volte fatto alla Melbourne) che purtroppo è arrivato all’ultima staccata:

“Ho fatto una grande battaglia con Haga e Corser. Ho condotto bene la gara, anche se purtroppo un piccolo errore all’ultima curva, mi è costato la vittoria, ma queste sono le gare!”

Va bene così, temevo questa pista perché anche nei test invernali avevamo avuto problemi e non li abbiamo risolti totalmente. Però ne siamo usciti con un podio e molti punti, mancano 22 manche e le condizioni da una gara all’altra cambiano parecchio. Ci rifaremo presto.

Ed in effetti, a ben vedere e visto le premesse, le due gare che si sono svolte stamattina (alle 2 ed alle 5:30) sono andate piuttosto bene, per il campione romano.
Il gruppo di testa, composto da Toseland e Bayliss, ha sempre mantenuto un certo margine, sia in gara 1 che in gara 2, mentre Biaggi, dopo due partenze capolavoro, ha dovuto fare i conti, all’inizio delle due gare, con Haga. Il duello ha favorito il gruppetto di testa che nel frattempo guadagnava terreno. Così, in entrambe le gare, Biaggi ha dovuto rimontare un bel gap, cosa che però gli ha procurato un’usura eccessiva delle gomme. E se in gara 1 la lotta per il terzo posto con Corser non c’è quasi stata (il pilota australiano perdeva progressivamente terreno avendo consumato eccessivamente le gomme nella prima parte di gara), in gara 2 il gruppetto inseguitore formato da Biaggi, Corser e Haga è stato più battagliero, tanto che, solo in volata, Haga si aggiudicava il terzo posto, seguito da Max Biaggi che guadagnava la quarta piazza grazie ad una buona dose di coraggio nel sorpassare, al limite della pista e a gomme finite, Corser, utilizzando la scia dopo un’ottima uscita di curva.